春节后的修建钢材市场，下面几个方面可能会对市场爆发影响。

       一、2003年底以来，政府加大了对民工人为的清欠力度，受此影响，一些修建工程的现金流将由于发放民工的人为，而泛起一定水平的影响，进而影响到工程对证料采购款支出，由于这次国家对民工人为清欠的力度较量大，据相关部分统计，有1000亿左右的民工拖欠人为，工程项目质料采购由于民工人为的清欠而爆发的影响将是较量显着的。

       二、迩来，海内的相关媒体均报道了春节时代是非典爆发的高危险期，而当宿天下上一些国家泛起的禽流感和流感的盛行，都保存一定的可能，影响尊龙人生就是博ag旗舰厅生涯，据报道，近期保加利亚泛起的流感大规模盛行，已使学校？，阻止聚会等，对生产的影响和我们泛起过的非典相当，而去年非典爆发时，有许多民工返乡，因此，今年春节后，可能会有部分民工由于记挂到这些影响，到把返城推迟，若是这种推理保存的话，海内部分工程项目的节后开工也将会受到一定的影响。

       三、对本钱推动钢材价钱上涨的质疑。在我们谈论目今海内钢材价钱上涨的缘故原由时，各人会说现在的钢材生产本钱很高，质料、焦炭都在涨价等等，在我们和海内许多钢铁企业人士的真正相同中，相识到现在海内许多钢铁集团的钢坯生产本钱仍然低于3000元/吨，若是凭证目今的钢厂订货价盘算，现在的海内许多钢厂利润照旧相当可观的，基础不保存本钱上的压力。迩来，唐山地区的一些钢厂又最先了大规模的生产，也正是看到了新的利润空间，因此，我们说，目今的钢材价钱上涨并不是钢厂由于质料的上涨，而无法遭受了，而更多的可以明确为不涨白不涨。

       四、汽车运输的主要时势获得了一定的缓解。前段时间，由于北方一些地区汽车查超载，使得汽车运输本钱大幅上涨，连带的影响到了钢厂的运输本钱，近一段时间，通过现实视察相识到，汽车运输的主要时势已经获得了一定的缓解，现在的情形是，许多地区凭证车辆的现实吨位收取过盘费，不像之前的卸货、？，汽车虽不可像查超载前的大幅超载，可是，已经可以在一定的规模内超载了，这样一来，运力加大了，运输的本钱也获得了一定的降低，如:查超载岑岭期，上海到河北邯郸的回程汽车运费高达320元/吨，现在已经降到了200元/吨左右。汽车运输的缓解和恢复，对分流铁路和水路运输有很着述用，因此，现在的物流要比前段时间查超载、钢材最高价位时通畅的多，物流通畅了，各地响应的修建钢材资源将会逐步获得增补。

       五、钢材的高价位和运输压力，直接影响到许多钢材流通商的资金周转。去年的这个时间，修建钢材是二千多一吨的价位，现在，则四千多一吨，原来运输通畅的时间，一个月可以周转一次，现在由于发运的缘故原由，直接影响到销售周转。关于一个去年有二千多万的钢材流通商，可能去年每个月可以做一万吨的量，但这个企业在一年内很难赚一千多万，那么，现在，这个企业每个月的资金量将不敷做一万吨，若是再思量到订货、发运周期的影响，量会更少，基于这个剖析，2004年，对许多钢材流通商来说，资金上的压力会较量显着，为了更快的周转，将会有许多单位睁开促销政策。

       六、“物极必反”。在2003年国庆前夕，各人对年底的修建钢材行情都较量看淡，而行情的生长正是在这种情形下爆发的。目今，各人对春节后的修建钢材行情普遍看好，由于各人都看好，目今订货的人较量多，这将直接导致春节后社会资源量的上升，如2003年春节后的行情演绎一样，当初也是各人对春节后的行情较量看好，效果，春节后，各地社会库存量急剧上升，春节后的一段时间里，各地市场行情泛起了较量大的下跌。无论是股市、期市照旧现货市场，都不可能各人都赚钱，许多市场预期可能要反过来看，正所谓“物极必反”。

       七、关于入口的影响。2003年春节后的行情，若是说影响，受来自入口方面的集中到货影响***。日前，海内的钢材市场已经有听说，在仲春尾，将有一定量的入口修建钢材资源到华东和华南，若是信息属实，短期内，对市场的影响照旧较量大的。去年的春节前，各人对春节后的热卷一致看好，春节时价钱钱已经涨到了3600元/吨，厥后，春节后，短短的一个多月时间，价钱甚至跌到了2800元/吨，去年在板材市场中泛起的这种尴尬时势，也有可能今年在修建钢材市场中泛起。

       基于上述剖析，在看待2004年春节后修建钢材行情时，应持一定的审慎态度。2003年的热卷价钱由3600元/吨跌到了2800元/吨，在履历了近1年左右的时间，在2003年底的时间，同样上到了4000元/吨。关于2004年整年的修建钢材行情研判，可以说：前途灼烁，蹊径曲折。


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